Автомобили Ferrari

История Автомобили Формула 1 Гостевая книга Обратная связь

Ferrari 288 GTO     Ferrari 288 GTO стал сенсацией прошедшего в феврале 1984 года Женевского автосалона. В этом автомобиле класса «гран туризмо», который сразу же получил лестное прозвище "настоящий «Феррари», удачно сочетались яркая спортивная внешность, наилучшие динамические показатели среди дорожных Ferrari и комфорт двухместного салона.     Внутри кокпита «288 GTO» все традиционно для Ferrari тех лет: два глубоких кожаных кресла, кнопка запуска двигателя рядом с замком зажигания, высокий тонкий стержень рычага коробки передач с круглым набалдашником, перемещающийся по трем параллельным пазам в тоннеле пола, дополнительные датчики, вынесенные в центр обитой велюром передней панели.     Спидометр, оцифрованный до 320 км/ч, и датчик давления наддува указывали на то, что за спинками кресел расположен серьезный агрегат. Его фактический рабочий объем был равен 2855 куб. см, а виртуальный — 3997 куб. см (по правилам соревнований в группу В допускались автомобили с рабочим объемом до 4 литров, но если мотор был с наддувом, то его литраж умножался на коэффициент 1,4).     Этот легкосплавный 400-сильный двигатель с двумя компактными турбокомпрессорами и комплексной электронной системой управления, прошедшей проверку на «формульных» болидах фирмы, имел не только ярко выраженный гоночный характер, но и отличался завидной тягой на низах: при 1500 об/мин автомобиль спокойно, без дерганий мог ехать на третьей, а при 2000 об/мин — на пятой передаче. Технические характеристики ОСНОВНАЯ ИНФОРМАЦИЯ Год начала выпуска 1984 Тип кузова двухдверное, двухместное купе РАЗМЕРЫ Длинна, мм 4290 Ширина, мм 1910 Высота, мм 1120 Колесная база, мм 2450 Колея передняя/задняя, мм 1559/1562 Масса, кг 1220 ХОДОВАЯ ЧАСТЬ Подвеска пружинная, на поперечных треугольных рычагах Тормоза дисковые, вентилируемые, без ABS Рулевое управление реечное, без усилителя Передние шины 225/55 R16 Задние шины 265/50 R16 Привод на задние колеса ДВИГАТЕЛЬ Тип бензиновый, впрысковой, с двумя турбокомпрессорами Расположение перед задними колесами, продольно Число и расположение цилиндров V8 Система газораспределения 4 клапана на цилиндр, 4 распредвала Рабочий объем, куб.см 2855 Диаметр и ход поршня, мм 80/71 Степень сжатия 7,6 Максимальная мощность, л.с. при об/мин 400/7000 ТРАНСМИССИЯ Коробка передач механическая, 5-ступенчатая Сцепление двухдисковое, сухое ДИНАМИКА Максимальная скорость, км/час 305 Время разгона до 100 км/час, с 4,9 Топливный бак, л 120

1980 1984     Ferrari 288 GTO     Ferrari Testarossa 1985 1987 1989 1994 1995 1996 1997 1999 2000 2002 2003